Voy a empezar con una pregunta, ¿puedes adivinar cuantos capitulos de The Simpsons han sido televisados desde que un piloto Americano gano un GP de Formula 1?
Todos, cada episodio de la serie, en ese tiempo JK Rowling escribio los 7 libros de Harry Potter, el muro de Berlin caia y Gran Bretaña y Alemania se repartian 22 titulos mundiales de F1. La F1 misma creció hasta convertirse en uno de los deportes más populares del mundo. Pero hay una nación de amantes de los deportes de motor que la F1 ha luchado constantemente por conquistar ... EE. UU. Obviamente, el grupo de Fórmula 1 quiere cambiar eso, y ha hecho que su objetivo sea conquistar los Estados Unidos. Pero, ¿cómo un deporte gana vínculos mínimos con Estados Unidos compitiendo con indycar, Nascar o Baseball? Liberty Media, la compañía de medios estadounidense que compró la F1 en 2017, ha estado en un impulso incansable para hacer que los deportes sean populares en los EE. UU. En palabras de su CEO: "Nuestra estrategia en el futuro estará más presente en los EE. UU. (.. .) Es un trabajo en progreso, ¡pero puedo garantizarles que ahora hay un gran interés en los Estados Unidos con la Fórmula 1!" La F1 es sin duda mucho más popular de lo que solía ser. Pero: Hubo un tiempo en que la mayoría de los estadounidenses pensaba que la Fórmula 1 era una marca especial de comida para bebés. La estrategia de Liberty Media para ganarse la audiencia estadounidense se puede resumir en una simple frase: "Cuanto más sabes, más disfrutas". La Fórmula 1 entiende que, a medida que los espectadores consumen las carreras, están desarrollando constantemente sus conocimientos sobre el deporte. Cuanto más nos invirtamos intelectual y emocionalmente, mayores niveles de disfrute recibimos al ver las carreras. Si no tiene conocimiento de la Fórmula 1, puede desconectar después de unos minutos de ver a alguien conducir una lata de Red Bull de gran tamaño. Si ya sabe cómo las estrategias de los neumáticos, las condiciones climáticas y las rivalidades entre pilotos pueden afectar dramáticamente después del resultado de la carrera, puede quedarse y ver qué sucede. La Fórmula 1 ha desarrollado una serie de herramientas para ayudar a educar a los estadounidenses sobre el deporte y desencadenar su deseo de consumir las carreras. Liberty Media transformó la Fórmula 1 en el deporte de más rápido crecimiento en las redes sociales. A través de análisis posteriores a la carrera, entrevistas, aspectos destacados y desgloses técnicos, la F1 está brindando a millones de fanáticos potenciales acceso a un curso de aplastamiento en todo lo que posiblemente quieran saber. Si eres alguien a quien le encanta ver documentales y hablar continuamente de ellos con amigos vagamente interesantes, la Fórmula 1 lo tiene cubierto. La serie Drive to Survive 'producida por Netflix es un gran éxito en todo el mundo y ha demostrado ser increíblemente eficaz para crear nuevos fanáticos para el deporte. La serie hace que el deporte sea muy accesible y brinda a todos entretenidos conocimientos sobre cómo funciona realmente la F1. Por ejemplo, el complejo y a menudo despiadado mercado de transferencias de conductores, conocido como la temporada tonta, se explica mediante entrevistas íntimas con el conductor en riesgo Nico Hulkenberg y siguiendo su vida diaria mientras intenta asegurarse un asiento la temporada siguiente. Otra forma de ganarse a nuevos fanáticos es llevar la acción directamente a su puerta. Los de Liberty Media están ansiosos por impulsar la exposición estadounidense a la Fórmula 1 al albergar una gran cantidad de carreras en los EE. UU. Desde 2012, el único Gran Premio de EE. UU. Se ha celebrado en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. El Gran Premio de Estados Unidos de 2012 fue el primero en 4 años que esta pausa fue provocada por una disminución en el interés junto con el hecho de que la corona en el Gran Premio de 2005 en Indianápolis pasó la mayor parte de la carrera abucheando. Un segundo gran premio de Estados Unidos en el Miami Hard Rock Stadium finalmente se agregó al calendario 2022. Este no fue un simple logro. Numerosos planes para encontrar una segunda carrera en los EE. UU. Fracasaron y el proyecto de Miami recibió una furiosa reacción de los lugareños. Al final del día, sigue siendo un éxito y una buena señal para el futuro de la F1 en Estados Unidos. Las carreras en el lugar son una cosa, pero solo se llega a una audiencia realmente grande a través de transmisiones. Cuando Liberty Media se hizo cargo de la F1, decidieron deshacerse de un contrato de $ 40 millones por 5 años con NBC. ¿Por qué? Porque estaban lanzando su propio servicio de transmisión por suscripción. En esencia, la F1 quería competir con las estaciones de televisión que les pagaban millones. Como era de esperar, NBC rechazó este acuerdo. En respuesta, Liberty Media le dio los derechos a ESPN de forma gratuita y lanzó F1 TV. F1 entiende que es más probable que los espectadores consuman contenido gratuito y usen ESPN para brindarles a los fanáticos un punto de entrada al deporte. Una vez enganchados y llenos de información utilizando las herramientas mencionadas anteriormente, los fanáticos tienen la oportunidad de comprar una suscripción a F1TV para obtener acceso a información exclusiva que no se muestra a través de transmisión en vivo, que incluye ángulos de cámara únicos, datos exclusivos y radios de los pilotos y su ingeniero. Agregando una mayor cantidad de circuitos y fomentar el compromiso a través de la educación son estrategias efectivas, pero una de las razones subyacentes por las que la F1 ha tenido problemas en Estados Unidos es la falta de un piloto estadounidense. ¿Un piloto estadounidense de F1 impulsaría la popularidad del deporte en los EE. UU.? Hay mucha evidencia que sugiere una respuesta positiva a esta pregunta. Christian Pulisic y Yao Ming son ejemplos perfectos de cómo los héroes nacionales pueden impulsar casi instantáneamente un atractivo deportivo en sus países de origen. Pero funcionara en formula 1? Tomemos el caso de Robert Kubica. Su regreso al deporte en 2019 vio cómo las cifras de audiencia en Polonia aumentaron en un 256% o en el caso de Max Verstappen. El deporte ha experimentado un aumento del 30% en los fanáticos holandeses en todos los grupos demográficos. Un increíble 2 millones de holandeses sintonizaron sus televisores para ver la victoria de Verstappen en México, eso es el 11% de toda la población. Un piloto estadounidense sería el gancho perfecto para los fanáticos potenciales que no saben lo suficiente sobre la F1 para enamorarse de este deporte. Pero incluso sin un piloto estadounidense, ¿funciona la estrategia para impulsar el apoyo de EE. UU. Educando a los fanáticos potenciales? Desde 2017, Liberty Medias ha supervisado un aumento gradual en la popularidad de la F1 y las figuras de la televisión también se están acelerando. En la temporada 2021, se informa que las cifras de audiencia superaron el millón, pero el tan celebrado 1 millón de espectadores tiene margen de mejora en comparación con la Premier League. NBC ha sugerido que cerca de 10 millones de estadounidenses ven fútbol de la Premier League y los grandes partidos como el Manchester United y el Chelsea pueden reclamar más de 1 millón de espectadores. Sin embargo, solo 10,000 personas se inscribieron en F1TV en el primer año. Pero Liberty está jugando a largo plazo. Morgan Stanley predice que cerca de 250.000 estadounidenses se inscribirán en F1TV para 2027. Y hay oportunidades para un crecimiento mucho mayor con los rivales cercanos como IndyCar que cuentan con más de 69 millones de fanáticos en todo el país. Pero esto también muestra que la F1 está intentando entrar en un mercado competitivo y ganarse a los espectadores que han crecido con una cultura del automovilismo que no se siente automáticamente como en casa en Mónaco o Azerbaiyán. La estrategia actual de Liberty Media ha demostrado ser relativamente exitosa, pero el deporte tiene un largo camino por recorrer antes de desafiar a jugadores como IndyCar o Premier League. El futuro de la Fórmula 1 en los EE. UU. Recibiría un impulso masivo con la introducción de un piloto estadounidense, pero es más fácil decirlo que hacerlo: el país está desesperado por una mayor inversión en su infraestructura de karting si alguna vez espera producir un Campeón del Mundo nuevamente.
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December 2021
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